流速儀檢定車 型號：EJZ-1
概 述
EJZ-1型流速儀檢定車系按部頒標(biāo)準(zhǔn)SD145-85《直線明槽中轉(zhuǎn)子式流速儀的檢定》設(shè)計，其精度、自動化程度及安全可靠性均達(dá)到國際先進(jìn)水平。EJZ-1型流速儀檢定車經(jīng)水文系統(tǒng)多年使用證明其性能優(yōu)良，并已遠(yuǎn)銷越南等國。
主要結(jié)構(gòu)概況
流速儀檢定車置于流速儀檢定水槽兩側(cè)鋼軌上工作，水槽槽體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，槽長100m以上，末端有3m長修理槽。兩軌道由P38重軌經(jīng)加工制成，每根軌長6m，45°斜接。安裝形式為每隔1m有一可調(diào)式墊枕，便于調(diào)整軌道精度。軌道兩側(cè)設(shè)有10號槽鋼制成的連通槽，便于調(diào)整軌道高差，水槽兩頂端分別裝有四只緩沖器作為安全保護(hù)設(shè)施。水槽兩內(nèi)側(cè)沿軌道方向左右側(cè)各裝有四根滑觸線，用以傳輸380V動力電，流速儀檢定訊號及有關(guān)控制信號。檢定車置于水槽兩側(cè)鋼軌上，自推行式結(jié)構(gòu)，具有三種控制模式，一種是自動控制模式，由控制室發(fā)出運(yùn)行指令，車上工控機(jī)自動控制，二是半自動控制模式，工作人員在車上與工控機(jī)通過人機(jī)對話進(jìn)行操作，三是手動控制模式，檢定車脫開工控機(jī)，由工作人員操作一系列按鍵使檢定車運(yùn)行并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。檢定系統(tǒng)具有自檢自校功能。檢定成果為臨界速度以上求出K、C、δ、m值，臨界速度以下給出V-n曲線；自動采集處理數(shù)據(jù)，打印表格，繪制曲線，根據(jù)需要存貯原始測量數(shù)據(jù)。本檢定車采用了數(shù)字式同步電機(jī)變頻調(diào)速，調(diào)速精度高，速度穩(wěn)定性好，檢定車輪采用鋼芯外包聚胺脂結(jié)構(gòu)，對鋼軌的基面高差響應(yīng)滯鈍，減震效果好，檢定車采用了差速器，差速器利用行星齒輪自轉(zhuǎn)的差速作用，使檢定車在運(yùn)行走偏時，快速予以調(diào)整使其走直。提高了檢定車車速的穩(wěn)定性。
主要技術(shù)指標(biāo)
● 檢定車車速的精度
◇ 車速使用范圍：0.01～3.5m/s、5 m/s、10 m/s（按槽長和需要而定）
◇ 變速方式：分檔無級調(diào)速
◇ 測速精度：≤0.1%
◇ 車速變化率：V≤0.1m/s時，δ≤2.00%；0.1m/s＜V≤0.5m/s時，δ≤1.00%； V＞0.5m/s時，δ≤0.6%
◇ 采樣時間間隔：V≤0.2m/s時，為10s； V＞0.2m/s時，為1s
● 軌道安裝精度
◇ 各測點對基準(zhǔn)面的高差： △h ≤±0.20mm
◇ 各測點對基線距離差：△S1 ≤±0.30mm
◇ 兩軌道對應(yīng)測量點的距離差 ：△S2 ≤±0.40mm。
● 有效檢定段長： L≥40m (V≤3m/s時)
● 所采集的數(shù)據(jù)置信水平為95%
● 具有多重自動安全保護(hù)功能 |